Железнодорожный бронеавтомобиль БА-64г (Горьковского завода) сохранил обычное шасси, но обладал реверсом и четырьмя роликами с ребордами, попарно расположенными впереди и сзади машины, удерживавшими ее на рельсах.

Для того, чтобы сойти с колеи, было достаточно поднять ролики, в отличие от аналогичного бронеавтомобиля Выксинского завода.