Полноприводный автомобиль ГАЗ-64 был разработан перед войной как разведывательная и командирская машина, а также как тягач для легких противотанковых орудий. Осенью 1941 г. был налажен серийный выпуск первого советского джипа.

При разработке ГАЗ-64 использовались многие узлы от уже освоенных заводом машин. Выявившиеся в ходе войсковой эксплуатации недостатки, например, недостаточная боковая устойчивость, были устранены в новой версии вездехода — ГАЗ-67. После еще одной модификации появился ГАЗ-67Б.